佛山加快9处地铁衔接 打造1小时广佛圈

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　　 记者吕燕珊 包见欣报道：2016年12月，《佛山市城市总体规划（2011-2020年）》（以下简称《总规》）获得国务院的批复，佛山开启新的城市梦想。

　　今日（1月18日）下午，《总规》及相关规划媒体通气会在佛山市新闻发布厅召开，市国土规划局局长顾耀辉对《总规》及相关规划的主要内容和背景进行了解读。

媒体通气会现场

　　顾耀辉介绍，《总规》自2011年2月启动，历时6年，2016年12月由国务院批复。《总规》瞄定佛山三重定位：全国重要的制造业基地，国家历史文化名城，珠三角地区西翼经贸中心和综合交通枢纽。

　　纵深推进广佛同城化

　　佛山将构筑“一核、一环、一带、四轴、多极”，由广佛核心区、重点城镇与园区等多个节点构成的广佛城镇空间结构，重点协同打造由佛山中心城区和广州都会区共同构成的广佛同城发展核心。

　　《总规》提出，将加快佛山2号线－广州2、7和22号线，广州7号线－佛山3和11号线等9处广佛城市轨道衔接通道建设，实现广佛“一小时都市圈”；加快建设花都空港地区、金沙洲地区、芳村桂城地区、广州南站周边地区及五沙地区等先行发展重点协调区，发挥同城示范效应。

　　实施“强中心”战略

　　《总规》提到，佛山将构建市域“1+2+5”的“强中心、多组团”网络型城镇空间结构，打造佛山组团式城市，包括1个市级主中心，即中心城区；2个市级副中心，即大良－容桂副中心、狮山副中心；5个组团，即西南组团、高明组团、大沥组团、西樵组团、北滘－陈村组团。此外，还规划了里水、乐平、龙江等15个重点镇（街）。

　　依托佛一环、珠二环两条交通廊道，佛山构建两条衔接佛山各组团、衔接广州等邻近城市的发展环带；以高等级交通设施引导发展，打造四条市域发展轴线。

佛山市国土资源和城乡规划局局长顾耀辉

　　完善城市交通体系

　　佛山将建设与完善14条城市轨道，其中1号线三期、2号线二期、4号线一期、6号线一期、9号线一期、11号线以及12号线一期等线路纳入佛山新一轮城市轨道建设规划。

　　另外，还将规划布局佛山西站、三水南站等高铁枢纽站点，加快珠三角新干线机场选址论证工作。建设三山、三水、九江、高明、北滘、禅城、勒流等7个重点港区，加强港口集疏运体系规划建设，积极发展“公－铁－水”多式联运。

　　而在公共交通方面，力争2020年实现全市公交出行占机动化出行比例达到35%，绿色交通分担率达到60%；中心城区公交出行占机动化出行比例达到50%以上。

媒体通气会现场

　　保护佛山历史文化

　　佛山作为国家历史文化名城，拥有丰厚的历史文化遗产，做好历史街区保护与旧城有机更新，是实现城市升级向城市升值转变的必然要求。

　　《总规》提出重点保护佛山已划定的20个历史文化街区，11个历史地段；重点保护483处已公布的各级文物保护单位（全国重点文物保护单位7处、广东省文物保护单位68处、佛山市文物保护单位334处、区级文物保护单位74处）和13项国家级非物质文化遗产、38项广东省非物质文化遗产、69项佛山市非物质文化遗产。

（责任编辑：包见欣）

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